朝陽(yáng)區(qū)：北京朝陽(yáng)站交通樞紐工程結(jié)構(gòu)封頂

　    “成功到達(dá)指定位置!”隨著對(duì)講機(jī)傳出令人激動(dòng)的聲音，北京朝陽(yáng)站交通樞紐工程鋼結(jié)構(gòu)屋蓋順利實(shí)現(xiàn)滑移就位，這也標(biāo)志著樞紐工程鋼結(jié)構(gòu)封頂。下一步，工程將按照節(jié)點(diǎn)加快推進(jìn)，盡早投入使用，為市民旅客提供優(yōu)質(zhì)的交通出行條件。

　　據(jù)了解，朝陽(yáng)站交通樞紐總建筑規(guī)模約13.3萬(wàn)平方米，其主體部分被巨大的鋼結(jié)構(gòu)包圍，鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量達(dá)到1.3萬(wàn)噸。換乘大廳部位的鋼屋蓋投影面積約1.3萬(wàn)平方米，由98塊不同單元組成，整體鋼結(jié)構(gòu)最大跨度為147米，最大高差為9.2米，歷時(shí)2天，順利完成鋼結(jié)構(gòu)屋蓋整體170米距離的滑移，這也是全國(guó)范圍內(nèi)單層網(wǎng)殼體系滑移距離最長(zhǎng)、難度最大的項(xiàng)目。

　　“為了高效推進(jìn)施工進(jìn)度，我們采取了屋蓋整體結(jié)構(gòu)預(yù)拼成型、并通過(guò)軌道整體滑移的工藝工法?！北本┙üぜ瘓F(tuán)北京朝陽(yáng)站交通樞紐項(xiàng)目黨支部書(shū)記、項(xiàng)目經(jīng)理馬曉暉介紹，在現(xiàn)有砼柱及砼梁的位置上布置4條滑道，同時(shí)在整個(gè)屋頂區(qū)域設(shè)置36個(gè)滑靴，每條滑移通道上設(shè)置3個(gè)頂推點(diǎn)，每點(diǎn)布置1臺(tái)液壓爬行器，確保整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋平穩(wěn)推進(jìn)。

　　在屋蓋滑移到位之后，位于大廳中央的兩根“巨柱”托起了整個(gè)交通樞紐的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋。未來(lái)，這里將成為換乘大廳?！八€有一個(gè)好聽(tīng)的名字叫‘星耀天穹’，內(nèi)部空間非常敞亮，同時(shí)有著漂亮的曲線(xiàn)弧度。抬頭看，還會(huì)呈現(xiàn)出星星點(diǎn)點(diǎn)的視覺(jué)效果。”馬曉暉介紹，兩根巨柱猶如兩朵斜向上開(kāi)放的“喇叭花”，像雙手一樣托起整個(gè)鋼屋蓋，后續(xù)隨著幕墻部分的施工，陽(yáng)光可以直接引入地下空間，更顯敞亮。

　　首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司北京朝陽(yáng)站交通樞紐工程現(xiàn)場(chǎng)指揮常清偉表示，公聯(lián)公司全力推進(jìn)朝陽(yáng)站交通樞紐建設(shè)，經(jīng)過(guò)建設(shè)單位和施工單位的密切配合，克服場(chǎng)地狹小、工序復(fù)雜、交叉作業(yè)多等難題，順利完成屋蓋滑移施工?！斑@也標(biāo)志著樞紐工程實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。剩余工程也將加快建設(shè)步伐，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)完工，為市民旅客乘坐鐵路、地鐵、公交、出租車(chē)等提供高效便捷的換乘體驗(yàn)?！?/p>

　　下一步，樞紐工程將進(jìn)行室內(nèi)、幕墻及屋面部分的施工作業(yè)，預(yù)計(jì)年底前完成部分外立面施工。樞紐站建成后將承擔(dān)京沈客專(zhuān)、市郊鐵路東北環(huán)線(xiàn)客流集散及軌道交通3號(hào)線(xiàn)、R4線(xiàn)運(yùn)營(yíng)任務(wù)，并同時(shí)滿(mǎn)足與地面公交、出租車(chē)等多種城市交通方式換乘要求，實(shí)現(xiàn)高效便捷的客流集散。