政府用車難？我們給您想辦法

隨著中國逐步邁入“汽車社會”，兩會期間跟汽車相關(guān)的話題，也逐年增加了。跟往年一樣，大家關(guān)注的焦點(diǎn)依舊在節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)升

級等方面，與此同時(shí)，由于去年北京等地多天的霧霾天氣，使得“治理霧霾”的擔(dān)子，也或多或少地落在了汽車企業(yè)身上。

　　還有年年提年年等的“公車改革”，也成為了兩會期間的焦點(diǎn)。真正實(shí)施起來的話，對本土車企倒是個(gè)利好消息。因此本土車企都在翹首以待，希望兩會后能夠?qū)嵤┑轿弧?/p>

　　近兩年來，中國汽車行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但也不乏制度缺失以及不規(guī)范之處，對企業(yè)、對消費(fèi)者來說都是。希望，未來中國汽車不再處于“囧”境，希望，我們不僅是汽車制造大國，也能成為汽車品牌大國。

　　【公車改革】 我給您出方案

目前國家出臺了一系列政策，我想是個(gè)好事情，帶駕車輛，代駕司機(jī)都能順理成章放到經(jīng)濟(jì)化社會中去。一體化租車就能體現(xiàn)出優(yōu)勢，讓當(dāng)年舊模式起到明顯改觀。