東風(fēng)本田：正在調(diào)查機(jī)油液位升高問(wèn)題

佐川泰三表示，汽油進(jìn)入到機(jī)油中本屬于正?，F(xiàn)象。吸氣沖程下噴入氣缸的汽油可以粘附在氣缸壁上，并在壓縮沖程時(shí)通過(guò)活塞環(huán)流入曲軸箱，導(dǎo)致汽油混入到機(jī)油當(dāng)中。而當(dāng)機(jī)油溫度升高到80℃以上后，混在機(jī)油中的汽油會(huì)自行揮發(fā)，并通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置（PCV）重新回流至進(jìn)氣歧管，從而進(jìn)入燃燒室重新參與燃燒，屬正常現(xiàn)象。

機(jī)油溫度需要達(dá)到100℃才能夠達(dá)到最佳工作狀態(tài)，而達(dá)到80℃時(shí)，其中含有的汽油就會(huì)開始揮發(fā)，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油里是不會(huì)含有汽油的，其它發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣會(huì)有這個(gè)現(xiàn)象。但在冬季，特別是東北寒冷地區(qū)，由于受到低溫環(huán)境影響，機(jī)油溫度低時(shí)，機(jī)油中混入汽油的情況會(huì)更加明顯。