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迫在眉睫 新能源電池回收政策明年落地發(fā)表時(shí)間：2017年07月05日
隨著我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速，面對(duì)百萬(wàn)輛的保有量，未來(lái)車用電池回收已經(jīng)成為了新能源車行業(yè)面臨的最嚴(yán)峻的問(wèn)題，而國(guó)家層面也在抓緊補(bǔ)齊短板，通過(guò)一系列政策來(lái)破解新能源撤推廣中的難題。《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱“拆解規(guī)范”）以及《車用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》（以及簡(jiǎn)稱“余能檢測(cè)”）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)近日舉行。這意味著，國(guó)內(nèi)新能源電池回收將步入正軌。根據(jù)之前報(bào)道，“拆解規(guī)范”已于今年5月公示發(fā)布，并將于今年12月1日正式開(kāi)始實(shí)施。而“余能檢測(cè)”已經(jīng)通過(guò)報(bào)批，也有望于明年正式發(fā)布實(shí)施。根據(jù)科技部的數(shù)據(jù)顯示，截至去年，我國(guó)新能源車輛保有量已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)輛，占全球新能源保有量比例高達(dá)50%。按照新能源電池5-8年的使用年限計(jì)算，目前已經(jīng)有部分新能源車將面臨電池回收的問(wèn)題。
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