治理大氣污染：12月20日后北京全市禁行黃標(biāo)車

    自2015年12月20日起，在北京市行政區(qū)域內(nèi)，黃標(biāo)車全天禁止行駛。對違規(guī)上路的黃標(biāo)車，處100元罰款并扣3分。

    據(jù)介紹，為進(jìn)一步改善北京市空氣質(zhì)量，落實(shí)國務(wù)院及北京淘汰黃標(biāo)車的任務(wù)要求，2015年12月4日，北京市環(huán)保局、市交通、市公安局公安交通管理局聯(lián)合發(fā)布了《北京市環(huán)保局北京市交通委北京市公安局公安交通管理局關(guān)于對黃標(biāo)車采取交通管理措施的通告》。

　　具體的措施包括四個(gè)方面。第一，進(jìn)一步擴(kuò)大黃標(biāo)車限行范圍。自2015年12月20日起，黃標(biāo)車全天禁止在北京行政區(qū)域內(nèi)行駛。對違規(guī)上路的黃標(biāo)車，處100元罰款并扣3分。第二，黃標(biāo)車已領(lǐng)取的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的《道路運(yùn)輸證》失效，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)今后不再給黃標(biāo)車核發(fā)《道路運(yùn)輸證》。請車主及時(shí)到公安交管部門辦理變更使用性質(zhì)手續(xù)，公安交管部門及時(shí)予以變更。第三，全市機(jī)動車檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)停止對黃標(biāo)車進(jìn)行定期檢測檢驗(yàn)。第四，公安交管等相關(guān)部門對報(bào)廢解體營運(yùn)黃標(biāo)車嚴(yán)格監(jiān)銷監(jiān)管。

　　黃標(biāo)車，也就是排放達(dá)不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，它們通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。據(jù)了解，截至今年11月，北京有1000余輛黃標(biāo)車還在使用。

　　據(jù)介紹，目前，北京全市機(jī)動車保有量約560萬輛，機(jī)動車排放的一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物，分別占到該類污染物北京全市排放總量的86%、56%、32%。

　　在細(xì)顆粒物(PM2.5)北京本地污染貢獻(xiàn)中，機(jī)動車排放貢獻(xiàn)比例達(dá)31.1%。已成為影響北京空氣質(zhì)量的重要因素之一。

　　按排放限值比較，一輛 “黃標(biāo)車”的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ車。加上黃標(biāo)車的使用年限長、維修保養(yǎng)差，超標(biāo)排放及冒黑煙的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，已經(jīng)成為高排放污染車輛的代名詞。因此，加快黃標(biāo)車淘汰，是削減機(jī)動車排放污染的重要措施之一。

　　十余年來，北京對黃標(biāo)車的限行措施也不斷升級，2003年，北京限制黃標(biāo)小客車在二環(huán)路內(nèi)行駛；2008年北京奧運(yùn)期間全市禁止黃標(biāo)車行駛；奧運(yùn)會以后北京又將黃標(biāo)車限行范圍擴(kuò)大到六環(huán)路內(nèi)。