中汽協(xié)提醒關(guān)注新能源汽車安全隱患問題

  今年我國新能源汽車銷量升至世界第一，已經(jīng)沒有懸念?！靶履茉雌嚢l(fā)展到今年，量已經(jīng)不是最重要的了。沒有質(zhì)，就沒有量，質(zhì)在先，如果不提高新能源汽車的發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展水平，我們也走不遠(yuǎn)?！痹S艷華說，從產(chǎn)業(yè)角度考慮，國家政策、地方政府引導(dǎo)，都應(yīng)該更注重質(zhì)量，而不僅僅是銷量。

　　當(dāng)前我國新能源汽車發(fā)展，仍然存在整體發(fā)展水平不盡如人意、安全隱患亟待解決、地方保護(hù)、政策使用不當(dāng)?shù)人姆矫鎲栴}。

　　動(dòng)力電池安全隱患尤其需要重視,從去年９月我國實(shí)行車購稅免除政策后，動(dòng)力電池供應(yīng)嚴(yán)重不足，“電池只要能造出來就往車上放，值得擔(dān)憂”，有的動(dòng)力電池企業(yè)，產(chǎn)品合格率在８０％左右，但最終不合格的２０％也流向市場。她表示，電動(dòng)汽車使用中，也存在因運(yùn)營維護(hù)不到位的安全隱患。

　　一方面企業(yè)要自查，所有生產(chǎn)的車都要做安全排查，同時(shí)，有關(guān)部門要組織抽查，一旦抽查不合格，就要實(shí)行召回；另一方面，私家車已實(shí)行了６年內(nèi)免檢，她建議對新能源汽車在這一段時(shí)間內(nèi)應(yīng)實(shí)行年檢制度，同時(shí)，應(yīng)確保所有城市至少有一條檢車線能夠檢新能源汽車。