為什么小鵬汽車會成為超級技術(shù)企業(yè)？

里斯戰(zhàn)略咨詢?nèi)駽EO張云認為，中國汽車市場正面臨三大歷史機遇：消費觀念大迭代、超級技術(shù)時代、全球品牌時代?！叭髾C遇的疊加，為以中國汽車為代表的科技企業(yè)帶來了兩百年一遇的歷史性機遇?！?/p>

超級技術(shù)時代：AI是核心

張云指出，當(dāng)前的“超級技術(shù)”就是AI。此前自動化只解決了“手巧”問題，而AI則實現(xiàn)了“心靈”。在AI時代，汽車將成為具身智能的一部分，成為“車形機器人”。超級技術(shù)最重要的價值在于創(chuàng)造前所未有的“超級舒適乘坐空間”——自動駕駛技術(shù)將使人類重回“馬車時代”，未來汽車可能成為咖啡館、辦公室、臥室。同時，超級技術(shù)也將推動更多超級駕駛體驗汽車的誕生，如四輪獨立驅(qū)動、飛行汽車等。

超級品類時代：創(chuàng)新建立品牌

張云認為，“中國汽車之前靠的是價格，未來靠的是區(qū)隔?！睔W洲車企最大的問題是在新能源時代用老的品牌，而特斯拉因其創(chuàng)始人馬斯克的SpaceX在火箭發(fā)射上的成功，獲得了高于汽車品類的超級技術(shù)光環(huán)。張云判斷，在新勢力車企中，小鵬非常有機會成為超級技術(shù)企業(yè)。

小鵬的逆襲：從“掉隊者”到“AI汽車”新品類

2023年小鵬遭遇“至暗時刻”，里斯咨詢?yōu)槠浯蛟?span style="font-weight: 600;">“AI汽車”新品類，建議將最核心的端到端AI智駕大模型作為全系標(biāo)配，“不訂閱、不選裝，不收費”。小鵬P7+大獲成功，上市12分鐘大定破1萬臺。這形成了正向循環(huán)：每個車主體驗智駕技術(shù)的同時，給小鵬積累海量駕駛數(shù)據(jù)，進一步拉低成本。小鵬“科技平權(quán)”與特斯拉“科技特權(quán)”形成鮮明對比，成功確立“AI汽車”新品類。如今小鵬還推出飛行汽車、機器人等新形態(tài)產(chǎn)品，定下“成為全球領(lǐng)先AI汽車公司”的新目標(biāo)。

三階段進化：能源形式→超級技術(shù)→全球品牌

張云認為，中國汽車正走向階梯式進化：第一階段是能源形式競爭，中國憑借產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢建立優(yōu)勢；第二階段是超級技術(shù)，中國AI技術(shù)實現(xiàn)從跟隨到自主創(chuàng)新；第三階段是全球品牌?！叭缃窦夹g(shù)、認知及市場驗證條件齊備，是中國車企沖擊全球品牌的最佳窗口期?！蔽磥?，誰能把握超級技術(shù)趨勢、定義主航道的超級品類、并成功打造超級技術(shù)企業(yè)品牌，誰就能成為全球汽車格局的顛覆者。