福特重組電動(dòng)化業(yè)務(wù)，Doug Field將離任

福特汽車(chē)公司近日宣布，其首席電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)字化與設(shè)計(jì)官Doug Field（道格·菲爾德）將在下月離職，同時(shí)公司解散獨(dú)立的電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)單元，并成立新的“產(chǎn)品創(chuàng)造與工業(yè)化”組織。該調(diào)整是福特推進(jìn)“Ford+”戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)2029年調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率達(dá)8%目標(biāo)的關(guān)鍵舉措。

Doug Field的加盟與離職背景

Field于2021年加入福特，此前曾擔(dān)任特斯拉高級(jí)副總裁及蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。他的加盟被視為時(shí)任CEO吉姆·法利引入硅谷基因以應(yīng)對(duì)特斯拉和中國(guó)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的核心布局。2022年，福特拆分為專(zhuān)注電動(dòng)車(chē)的“Model e”和燃油車(chē)業(yè)務(wù)“Ford Blue”，F(xiàn)ield成為Model e的負(fù)責(zé)人。

Field在媒體電話(huà)會(huì)上表示，其團(tuán)隊(duì)已準(zhǔn)備好繼續(xù)推進(jìn)現(xiàn)有項(xiàng)目。福特CEO法利稱(chēng)Field是“不可或缺的合作伙伴”，并肯定其打造了一支世界級(jí)團(tuán)隊(duì)。但過(guò)去幾年，福特在軟件收入和電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略上未達(dá)預(yù)期，去年12月宣布對(duì)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)及相關(guān)優(yōu)先事項(xiàng)調(diào)整計(jì)提195億美元減值損失，遠(yuǎn)高于通用汽車(chē)同期約76億美元的類(lèi)似支出。

業(yè)務(wù)重組：解散獨(dú)立電動(dòng)車(chē)部門(mén)

此次重組將Field原負(fù)責(zé)的電動(dòng)車(chē)、數(shù)字化與設(shè)計(jì)職能并入由首席運(yùn)營(yíng)官庫(kù)馬爾·加爾霍特拉領(lǐng)導(dǎo)的全球工業(yè)系統(tǒng)部門(mén)，組建“產(chǎn)品創(chuàng)造與工業(yè)化”端到端組織。福特表示，此舉旨在加速產(chǎn)品、軟件和服務(wù)的密集推出，簡(jiǎn)化內(nèi)部流程，并提升質(zhì)量和效率。福特不會(huì)為Field設(shè)立直接繼任者。

原加州先進(jìn)電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人艾倫·克拉克被擢升為先進(jìn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目副總裁，繼續(xù)負(fù)責(zé)通用電動(dòng)車(chē)平臺(tái)（UEV）研發(fā)。此外，歐洲及IMG制造副總裁基蘭·卡希爾將于5月1日退休，結(jié)束其在福特37年職業(yè)生涯。

未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃

福特計(jì)劃到2029年完成北美銷(xiāo)量占比80%、全球70%的產(chǎn)品陣容更新，涵蓋UEV皮卡、新一代F-150及Super Duty系列?；赨EV平臺(tái)開(kāi)發(fā)的中型電動(dòng)皮卡計(jì)劃于2027年在路易斯維爾工廠投產(chǎn)，起售價(jià)約3萬(wàn)美元。福特稱(chēng)該車(chē)具備行業(yè)領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)（較同類(lèi)皮卡提升15%）、采用磷酸鐵鋰電池和一體化壓鑄技術(shù)，裝配效率比Escape車(chē)型高40%。

到2030年，90%的全球車(chē)型將提供電氣化動(dòng)力總成（含混動(dòng)、增程式及純電），且90%的銷(xiāo)量將搭載自研電子架構(gòu)、用戶(hù)界面硬件及支持持續(xù)升級(jí)的下一代OTA能力。此外，BlueCruise高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)將按計(jì)劃于2028年實(shí)現(xiàn)“脫眼駕駛”功能，首發(fā)于UEV皮卡。

戰(zhàn)略調(diào)整：從“內(nèi)部創(chuàng)業(yè)”回歸整合

福特已逐步調(diào)整早期電動(dòng)車(chē)策略：取消原版F-150 Lightning純電皮卡，轉(zhuǎn)推增程混動(dòng)版Lightning EREV；終止三排座電動(dòng)SUV項(xiàng)目；縮減Model e在胭脂河工廠的團(tuán)隊(duì)規(guī)模。此次解散獨(dú)立電動(dòng)車(chē)部門(mén)，標(biāo)志著“內(nèi)部創(chuàng)業(yè)”模式的終結(jié)。首席運(yùn)營(yíng)官加爾霍特拉表示：“這一統(tǒng)一組織使我們比以往更有能力大規(guī)模交付高質(zhì)量車(chē)輛、先進(jìn)數(shù)字體驗(yàn)和盈利性服務(wù)?！?/p>