特斯拉新專利曝光：線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或讓方向盤旋轉(zhuǎn)范圍翻倍

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近日公布了一項(xiàng)名為“多圈轉(zhuǎn)向反饋執(zhí)行器”的新專利，旨在改變未來線控轉(zhuǎn)向汽車的操控感受。該專利于2026年3月19日正式公布，由Stephen Alexander Harasym和Joel Timothy Van Rooyen發(fā)明，概述了一種專為線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全新轉(zhuǎn)向柱總成，允許方向盤進(jìn)行更大范圍的旋轉(zhuǎn)，同時(shí)保持穩(wěn)固的機(jī)械限位。

現(xiàn)有線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的局限性

在配備線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的現(xiàn)代車輛中，轉(zhuǎn)向反饋執(zhí)行器需提供阻力來模擬傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的物理感覺，因此需要行程限制器以防止駕駛員過度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤而損壞內(nèi)部部件。傳統(tǒng)的線控轉(zhuǎn)向執(zhí)行器使用殼體內(nèi)部的機(jī)械銷或限位器來限制方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，通常限制在離中心位置正負(fù)170度左右。這個(gè)限制實(shí)際上是180度，但由于內(nèi)部組件的物理寬度，實(shí)際范圍會(huì)略有縮小。

新專利的技術(shù)目標(biāo)

特斯拉的新專利旨在突破這一限制，通過創(chuàng)新的設(shè)計(jì)使方向盤的旋轉(zhuǎn)范圍得到顯著提升，有望“翻倍”。這將為駕駛員提供更大的操控自由度，同時(shí)保持必要的物理限位，確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。該專利的具體技術(shù)細(xì)節(jié)尚未完全公開，但這一進(jìn)展預(yù)示著特斯拉未來車型的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能帶來更接近傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向的操控體驗(yàn)，甚至可能實(shí)現(xiàn)更靈活、更精準(zhǔn)的駕駛控制。