吉利整合歐洲工程業(yè)務(wù)，加速全球車型上市

吉利汽車近日正整合其歐洲工程業(yè)務(wù)，已成立吉利科技?xì)W洲公司，將其位于瑞典哥德堡和德國法蘭克福的研發(fā)業(yè)務(wù)整合為單一實(shí)體。此舉旨在縮短全球車型的上市周期，并將歐洲打造為研發(fā)軟件定義汽車與電動(dòng)化平臺(tái)的核心樞紐。

縮短上市周期，強(qiáng)化中歐協(xié)同

吉利汽車計(jì)劃讓歐洲研發(fā)能力與位于中國的吉利研究院更好協(xié)同，實(shí)現(xiàn)針對(duì)多市場(chǎng)的平臺(tái)與技術(shù)同步開發(fā)。此次重組將把中國與海外市場(chǎng)的車型上市時(shí)間差縮短至六個(gè)月以內(nèi)，凸顯出電動(dòng)汽車與軟件功能領(lǐng)域日益激烈的競(jìng)爭壓力。

此前，吉利集團(tuán)在瑞典的業(yè)務(wù)主要服務(wù)于沃爾沃汽車，德國工程中心則為吉利旗下更廣的品牌矩陣提供技術(shù)支持。新架構(gòu)將上述工程研發(fā)力量整合，使歐洲在吉利集團(tuán)產(chǎn)品開發(fā)與國際項(xiàng)目協(xié)調(diào)中承擔(dān)更重要角色。

三大戰(zhàn)略方向

新成立的歐洲部門將統(tǒng)籌極氪、領(lǐng)克等品牌，同時(shí)作為吉利區(qū)域擴(kuò)張的研發(fā)中心與管理中心，制定了三大戰(zhàn)略方向：

1. 開發(fā)全球共享的整車架構(gòu)

2. 根據(jù)各地區(qū)法規(guī)與用戶偏好對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行適配

3. 拓展駕駛輔助系統(tǒng)、AI座艙等軟件能力

吉利計(jì)劃到2027年，將由歐洲管理的整車項(xiàng)目數(shù)量翻倍，同時(shí)相關(guān)開發(fā)將嚴(yán)格遵守歐洲的數(shù)據(jù)保護(hù)與網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。

依托成熟平臺(tái)，歐洲銷量穩(wěn)步增長

吉利此次重組依托現(xiàn)有平臺(tái)推進(jìn)，包括緊湊型模塊化架構(gòu)（CMA）與浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)（SEA）。其中浩瀚架構(gòu)已成為吉利集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略的核心，可覆蓋從緊湊型轎車到大型豪華車型的開發(fā)。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年吉利集團(tuán)在歐洲銷量達(dá)400,725輛，其中沃爾沃汽車以322,226輛領(lǐng)跑，其后依次為極星（47,573輛）、領(lǐng)克（9,571輛）、極氪（5,291輛）、吉利（3,533輛）與蓮花跑車（2,524輛）。此次整合將進(jìn)一步提升吉利在歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品響應(yīng)速度與競(jìng)爭力。