工業(yè)和信息化部等三部門日前印發(fā)通知，部署氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作，明確提出到2030年，全國燃料電池汽車保有量力爭達(dá)到10萬輛，較2025年翻一番。同時(shí)，終端用氫平均價(jià)格將降至每千克25元以下，部分優(yōu)勢地區(qū)力爭降至15元左右。

通知指出，我國氫能產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)從“0”到“1”的突破，正進(jìn)入跨越技術(shù)經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn)、快速規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵階段。但當(dāng)前仍面臨應(yīng)用場景少、綠氫短缺、儲(chǔ)運(yùn)加注難等問題，需要通過國家層面持續(xù)發(fā)力，以應(yīng)用牽引推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

各城市群將作為試點(diǎn)主體，優(yōu)先選擇燃料電池汽車、綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金及摻氫燃燒等場景開展試點(diǎn)，形成“1個(gè)燃料電池汽車通用場景+N個(gè)工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用場景+X個(gè)創(chuàng)新應(yīng)用場景”的綜合應(yīng)用生態(tài)。中央財(cái)政采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式給予支持，每個(gè)城市群試點(diǎn)期4年，獎(jiǎng)勵(lì)上限不超過16億元。

截至2025年底，我國氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)銷量近4萬輛，建成加氫站574座，加氫能力居全球首位。