我國(guó)牽頭制定11項(xiàng)新能源汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，從“跟隨者”向“制定者”轉(zhuǎn)變
發(fā)表時(shí)間：2026年03月16日 來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)
近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局宣布了一項(xiàng)重要里程碑：“十四五”以來(lái)，我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域累計(jì)牽頭制定11項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并推動(dòng)組建了7個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作組，標(biāo)志著中國(guó)正從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的“跟隨者”向“制定者”轉(zhuǎn)變。
最新進(jìn)展：牽頭修訂智能車(chē)燈國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）近期正式發(fā)布了由中國(guó)牽頭修訂的《道路車(chē)輛 前照明光束定位測(cè)量程序》。這是我國(guó)首個(gè)系統(tǒng)覆蓋智能車(chē)燈光束定位測(cè)量程序的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為智能車(chē)燈的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用提供了統(tǒng)一的測(cè)量依據(jù)。
三大領(lǐng)域貢獻(xiàn)“中國(guó)智慧”
我國(guó)牽頭制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，主要集中在新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)和安全領(lǐng)域：
引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新：牽頭制定的可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)系統(tǒng)識(shí)別動(dòng)力電池等儲(chǔ)能系統(tǒng)全生命周期的安全風(fēng)險(xiǎn)，為全球新能源汽車(chē)的研發(fā)、測(cè)試提供了關(guān)鍵技術(shù)依據(jù)。
完善安全要求：牽頭推進(jìn)碰撞后電氣安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)修訂，明確規(guī)定了車(chē)輛碰撞后高壓電氣系統(tǒng)必須滿(mǎn)足的性能要求，有效提升了全球電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行使用安全水平。
支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展：牽頭研制的氫燃料車(chē)輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一了燃料電池汽車(chē)能耗與續(xù)駛里程的測(cè)試方法，不僅為各國(guó)產(chǎn)品研發(fā)和性能對(duì)比提供了基礎(chǔ)，也為我國(guó)企業(yè)產(chǎn)品出口國(guó)際市場(chǎng)便利化掃清了障礙。
未來(lái)方向：加快關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制
市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，我國(guó)將繼續(xù)凝聚產(chǎn)學(xué)研用各方力量，圍繞新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展，加快國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制，推動(dòng)國(guó)際規(guī)則銜接，為全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同和可持續(xù)轉(zhuǎn)型持續(xù)貢獻(xiàn)中國(guó)力量。
