東風(fēng)集團(tuán)股份資本重組方案獲高票通過，創(chuàng)新“私有化+分拆上市”模式成央企改革新范本

2026年3月9日，東風(fēng)集團(tuán)股份（0489.HK）發(fā)布重磅公告，其私有化及嵐圖汽車（7489.HK）以介紹方式登陸香港聯(lián)交所的議案，在公司臨時股東大會及H股類別股東大會上獲得高票表決通過。這一結(jié)果不僅表明中小股東對交易方案的高度認(rèn)同與堅定支持，也標(biāo)志著東風(fēng)公司創(chuàng)新實施的 “私有化+優(yōu)質(zhì)新能源資產(chǎn)分拆上市” 資本運作正式進(jìn)入落地階段，為汽車行業(yè)央企優(yōu)化資本布局、深化國企改革提供了可借鑒的創(chuàng)新路徑。

作為汽車行業(yè)重要的央企主體，東風(fēng)公司此次交易采用了 “股權(quán)分派+吸收合并” 的組合模式，通過“騰籠換鳥、筑巢引鳳”實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。根據(jù)方案，本次交易完成后，東風(fēng)集團(tuán)股份將從香港聯(lián)交所退市并注銷法人資格，東風(fēng)公司實現(xiàn)對其100%國有控股。與此同時，嵐圖汽車將憑借股權(quán)分派完成港股介紹上市，成為獨立登陸國際資本市場的高端新能源汽車主體。這一精巧的資本運作設(shè)計，既嚴(yán)格遵循了資本市場規(guī)則，又深度貼合企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展實際，成功實現(xiàn)了國有股權(quán)架構(gòu)優(yōu)化與優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)價值釋放的雙重戰(zhàn)略目標(biāo)。

此次改革舉措，是東風(fēng)集團(tuán)落實國資國企改革深化提升行動要求的具體體現(xiàn)，旨在為央企聚焦主責(zé)主業(yè)、推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級掃清體制機制障礙。此前，受港股市場環(huán)境、行業(yè)轉(zhuǎn)型周期等多重因素影響，東風(fēng)集團(tuán)股份估值長期處于低位，上市平臺的融資功能受限，一定程度上制約了集團(tuán)將資源向新能源核心業(yè)務(wù)進(jìn)行整合與提速。實現(xiàn)100%國有控股后，東風(fēng)集團(tuán)將能夠進(jìn)一步簡化治理結(jié)構(gòu)、提升決策效率，更高效地整合全域資源，將資金、技術(shù)、人才等核心要素向新能源、智能化等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集中，從頂層設(shè)計層面推動業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)全面轉(zhuǎn)型，切實把國有資本更多投向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵領(lǐng)域和優(yōu)勢賽道，助力國有資產(chǎn)實現(xiàn)保值增值。

嵐圖汽車作為東風(fēng)公司自主培育的高端智慧新能源品牌，是集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型的核心載體，此次獨立登陸港股，既是東風(fēng)集團(tuán)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)價值重估的重要舉措，也是國有汽車品牌對接國際資本市場、參與全球競爭的關(guān)鍵布局。此次嵐圖汽車以介紹方式登陸港股，不發(fā)行新股、不即時募資。上市后，嵐圖汽車將依托資本市場的資源配置功能，進(jìn)一步拓寬融資渠道，為核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能布局優(yōu)化、全球化市場拓展提供堅實的資本支撐。同時，借助港股的國際化平臺，嵐圖汽車將進(jìn)一步提升品牌國際影響力，助力東風(fēng)品牌實現(xiàn)國際化躍遷，推動中國高端新能源汽車品牌走向全球市場。

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，新能源汽車更是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和我國培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域。此次東風(fēng)集團(tuán)股份私有化及嵐圖汽車上市方案的順利通過，是國有汽車企業(yè)主動適應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革、深化資本運作、推動高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。未來，隨著方案落地實施，東風(fēng)集團(tuán)將以100%國有控股的全新架構(gòu)聚焦新能源汽車主業(yè)，嵐圖汽車則將以獨立資本市場主體身份加速發(fā)展，二者形成協(xié)同發(fā)力的發(fā)展格局，進(jìn)一步提升東風(fēng)集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的核心競爭力，彰顯國有汽車企業(yè)在產(chǎn)業(yè)升級中的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。