3月第一周，中東戰(zhàn)火拼導(dǎo)彈，中國(guó)新車拼智駕

發(fā)表時(shí)間：2026年03月09日來(lái)源：新浪汽車

2026年3月第一周，中國(guó)汽車市場(chǎng)硝煙四起，但與中東的戰(zhàn)火不同，這里比拼的是智能駕駛技術(shù)。短短數(shù)日內(nèi)，華為、小鵬、昊鉑、iCAR等玩家密集發(fā)布新技術(shù)，將智駕競(jìng)爭(zhēng)推向了新的高度。

3月4日，華為在鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)上投下“重磅炸彈”，推出全球量產(chǎn)最高896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。該雷達(dá)首創(chuàng)“雙光路”架構(gòu)，成像分辨率提升4倍，最遠(yuǎn)識(shí)別距離達(dá)162米，即使在黑夜無(wú)光環(huán)境下也能精準(zhǔn)識(shí)別低反射目標(biāo)，被業(yè)內(nèi)視為從“點(diǎn)云時(shí)代”跨入“3D成像時(shí)代”的標(biāo)志。尊界S800、問界M9首發(fā)搭載，昊鉑A800、尚界Z7等超11款車型已官宣跟進(jìn)。

與此同時(shí)，小鵬汽車則走了另一條路線。3月2日，小鵬宣布其第二代VLA物理世界大模型即將推送，該模型摒棄激光雷達(dá)，走純視覺路線，讓視覺信號(hào)直接映射為車輛動(dòng)作，目標(biāo)是面向L4級(jí)自動(dòng)駕駛重構(gòu)技術(shù)范式。

此外，iCAR聯(lián)合地平線展示了HSD全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)；廣汽豐田鉑智7則采用了Momenta R6高階方案。從鴻蒙智行、昊鉑到小鵬、iCAR，各大車企的發(fā)布會(huì)無(wú)一例外將智駕作為絕對(duì)主角。汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯已徹底轉(zhuǎn)變——從比拼動(dòng)力、空間，轉(zhuǎn)向了比拼激光雷達(dá)線數(shù)、大模型能力和全場(chǎng)景智駕落地速度，智駕已成為決定生死的“新武器”。