第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會新聞發(fā)布會在北京亦莊舉行

本報訊（融媒體中心 孫艷平）10月25日，第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（SAECCE）新聞發(fā)布會在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）召開。會上宣布，本屆年會暨展覽會以“智能涌現(xiàn)，邁進(jìn)加速變革新階段”為主題，將于今年11月11日-14日在重慶舉辦。

　　從亦莊輻射全國

　　引領(lǐng)行業(yè)交流

　　中國汽車工程學(xué)會是世界三大汽車科技社團(tuán)之一，注冊地在北京亦莊。近年來扎根亦莊、輻射全國，該學(xué)會所舉辦的年會暨展覽會成為汽車領(lǐng)域技術(shù)體系最全、規(guī)模最大、層次最豐富、最具影響力的綜合性學(xué)術(shù)交流年會之一，在引領(lǐng)汽車技術(shù)方向、促進(jìn)技術(shù)交流與合作、推動技術(shù)創(chuàng)新方面發(fā)揮著重要作用。

　　“以人工智能為代表的智能化技術(shù)突飛猛進(jìn)，觸發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的全局性重塑?！敝袊嚬こ虒W(xué)會副理事長兼秘書長、國汽戰(zhàn)略院執(zhí)行院長侯福深在致辭中表示，“本屆大會將在技術(shù)趨勢研判、最新成果集中展示、青年人才培育、政產(chǎn)學(xué)研合作平臺搭建、賦能地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面，為我國汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新注入強(qiáng)勁推力?！?/p>

　　具體來看，本屆大會將設(shè)置“1+N+6+X”的會議框架，包括1場開幕式及全體大會、4（N）場主論壇、6大領(lǐng)域?qū)ｎ}論壇、25（X）場同期活動；并設(shè)置“2+X”的活動框架，包括技術(shù)展覽、科普比賽兩大主題活動，以及各類學(xué)術(shù)和產(chǎn)業(yè)對接活動。屆時，大會將圍繞“會”“展”“賽”多種形式，策劃120余場活動，預(yù)計10余位院士、100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、1000個技術(shù)報告演講人，以及來自全球超過26個國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚將齊聚 一堂。

　　創(chuàng)新辦會模式

　　呈現(xiàn)六大亮點

　　“本屆大會嘉賓層次、內(nèi)容豐富度和精彩度，以及參會的規(guī)模和廣度，都將明顯超過往屆?！敝袊嚬こ虒W(xué)會副秘書長陸麗俐介紹道。她特別指出大會將呈現(xiàn)六大亮點，分別是：需求牽引和學(xué)術(shù)引領(lǐng)，深化產(chǎn)學(xué)研融合，進(jìn)一步強(qiáng)化國際交流，展區(qū)聚焦汽車工程技術(shù)主題，科普活動更加側(cè)重青少年興趣培養(yǎng)，年會平臺與地方經(jīng)濟(jì)“相互賦能、雙向奔赴”。

　　其中，聚焦需求和學(xué)術(shù)，本屆大會將圍繞行業(yè)重大創(chuàng)新需求策劃核心議題，如設(shè)置“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)”“新能源汽車技術(shù)”“基礎(chǔ)共性技術(shù)”等6大板塊、90場專題論壇及25場同期會議，覆蓋“固態(tài)電池”“AI大模型”“飛行汽車”等創(chuàng)新熱點領(lǐng)域；還將發(fā)布一系列行業(yè)標(biāo)志性、里程碑式科創(chuàng)成果，如成立“汽車行業(yè)國家級創(chuàng)新平臺聯(lián)合體”、發(fā)布“2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢”“中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”等。

　　在產(chǎn)學(xué)研融合方面，大會將推動產(chǎn)學(xué)互動和對接，加速成果轉(zhuǎn)化，如在國家自然科學(xué)基金委員會工程和材料科學(xué)部的支持下，首次設(shè)立“車輛工程基金項目創(chuàng)新成果產(chǎn)研論壇”，遴選汽車領(lǐng)域基金支持的重要前瞻研究成果，推動其與汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新需求精準(zhǔn)對接。

　　“低碳化、電動化、智能化”

　　產(chǎn)業(yè)技術(shù)總體呈現(xiàn)三大趨勢

　　在發(fā)布會上，中國汽車工程學(xué)會秘書長助理、國汽戰(zhàn)略院副院長鄭亞莉還系統(tǒng)介紹了“2024中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)新趨勢”。她表示：“當(dāng)前，在全球碳中和愿景的深遠(yuǎn)影響下，以新能源、新材料、新一代信息技術(shù)為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入低碳化融合、電動化加速、智能化演進(jìn)全方位轉(zhuǎn)型升級的新階段?！?/p>

　　首先，混合動力與零碳內(nèi)燃機(jī)成為低碳化融合的重要創(chuàng)新攻關(guān)方向，未來氫內(nèi)燃機(jī)以及氫基燃料內(nèi)燃機(jī)為代表的零碳內(nèi)燃機(jī)與插電式混合動力技術(shù)的高效耦合將助力傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)實現(xiàn)零碳轉(zhuǎn)型，也將是與純電動、燃料電池長期互補(bǔ)共存的零碳解決方案。

　　其次，固態(tài)電池和智能電池成為新能源汽車進(jìn)一步加速電動化進(jìn)程的重要抓手，且未來動力電池還需關(guān)注向智能電池的轉(zhuǎn)型。此外，人工智能及其所帶來的汽車軟硬件的迭代升級成為智能化加速演進(jìn)的關(guān)鍵依托，未來，除軟硬件關(guān)鍵支撐技術(shù)外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全保障體系也需覆蓋開發(fā)全環(huán)節(jié)和運(yùn)行全場景。