“軌道上的京津冀”持續(xù)推進 京雄津保唐“1小時交通圈”造福三地居民 車輪加速 穿越時空促融合

　    “五一”假期來臨，出游再次成為熱門話題。有數(shù)據(jù)顯示，北京周邊石家莊、保定、雄安新區(qū)等小眾目的地備受追捧，到石家莊逛正定小商品夜市、去雄安新區(qū)游白洋淀列入了游客的出行心愿單。

　　便捷出游的背后是交通一體化的持續(xù)深入。10年來，京津冀三地以軌道為骨干的多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋交通基礎設施網(wǎng)絡不斷加密，北京至6個毗鄰區(qū)域全部實現(xiàn)1小時內通達，京雄津保唐“1小時交通圈”已經(jīng)形成。交通一體化為出游、通勤以及拓展商務提供了有力支撐，三地經(jīng)濟社會生活正加速融合。

　　高鐵保障跨省通勤

　　每個工作日早上6點多，保定涿州人趙宏達準時出現(xiàn)在高鐵涿州東站，他將乘坐G6702次列車前往北京。6點45分到達北京西站后，他再換乘地鐵前往西二旗的一家軟件公司上班。從涿州到北京通勤雖然辛苦，但他也心滿意足，“這樣節(jié)省了在北京租房的開銷，還能顧家，早就習慣了?！?/p>

　　涿州東站距離北京西站僅有62公里。在涿州，像趙宏達這樣的乘客還有很多，他們在涿州東站上車坐高鐵到北京上班。國鐵北京局石家莊站涿州東站黨支部書記孟順凱介紹，每天早上6點至8點4分間的6列進京列車，總計發(fā)送旅客近3000人次，這大約占據(jù)車站每天發(fā)送客流量的一半以上，且大部分都是通勤人群。孟順凱說：“通勤人群早出晚歸，很多人喜歡卡著點到車站，為了迎接短時大客流，車站優(yōu)化安檢、檢票等各個環(huán)節(jié)，合理掌握放行時機，提高了乘客的通行效率?！?/p>

　　京津冀交通一體化網(wǎng)絡加快構建，拉近了三地時空距離，“同城效應”正在持續(xù)釋放。10年來，以北京、天津為核心樞紐，貫通河北各地市的全國性高速鐵路網(wǎng)基本建成，京張高鐵、京哈高鐵等相繼建成通車，實現(xiàn)區(qū)域地級以上城市高速鐵路全覆蓋。京津城際延伸線、京雄城際、津保鐵路等建成通車，北京至6個毗鄰區(qū)域全部實現(xiàn)1小時內通達，形成京雄津保唐“1小時交通圈”。截至2023年底，京津冀鐵路營業(yè)里程達11295公里，其中高鐵2576公里，占比22.8%。

　　資源要素便捷共享

　　“軌道上的京津冀”讓資源要素便捷地流通、互補、共享。

　　“坐高鐵1小時20分鐘就到了?！睅啄昵埃本〇|邦門業(yè)有限公司董事長霍雨佳決定把生產基地布局在唐山市曹妃甸區(qū)。2019年8月，唐山曹妃甸至北京動車開通。2022年12月底，京唐城際鐵路開通。這大大方便了曹妃甸與北京的往來?；粲昙颜f：“公司現(xiàn)在很多客戶還在北京，有時臨時起意晚上見面，當天下午我們從曹妃甸坐上高鐵就來了?！?/p>

　　霍雨佳介紹，公司搬遷到曹妃甸后的快速發(fā)展，證明了當初選擇的正確?，F(xiàn)在公司廠房面積達到18000平方米，產能比在北京時翻了幾番，產品完成升級，現(xiàn)正在進行無人柔性自動化生產線改造方案的制定。他說：“公司正在大力推行科技創(chuàng)新，便捷的交通能讓科研人員、科技資源快捷到達曹妃甸?！?/p>

　　京唐城際開通后，北京站至唐山站最快1小時3分鐘可達。待北京城市副中心站建成后，北京城市副中心站至唐山站最快運行時間預計為39分鐘，北京至曹妃甸間的運行時間也將隨之縮短。伴隨著政策、交通、港口等區(qū)位優(yōu)勢，曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)正成為承接北京產業(yè)轉移的重要承載地。數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，曹妃甸累計實施京津項目270個，總投資2037.22億元。

　　軌道交通越“織”越密

　　如今，京津冀地區(qū)的綜合交通網(wǎng)絡，正逐步讓人享其行、物暢其流的美好愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。“軌道上的京津冀”仍在持續(xù)推進，軌道交通網(wǎng)絡越“織”越密。

　　在北京東部，一座“超級樞紐”正在拔地而起。在北京城市副中心站樞紐工地上，火紅的晚霞映襯下，一片以鋼筋作骨的巨大“風帆”高高揚起，為這座亞洲最大地下綜合交通樞紐“引航”。按照計劃，副中心站樞紐工程將于2024年12月底完成主體結構施工，2025年隨京唐城際車站開通等投入使用，建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

　　在河北中南部，由中鐵六局承建的雄商高鐵站前五標工程衡水特大橋、棗強特大橋均步入線上線下施工同步進行的重要階段。雄商高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路之京港（臺）通道的重要組成。項目建成后，北京南下將再添一條高鐵通道，同時進出雄安新區(qū)也將更加便捷。

　　2024年是京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略實施十周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年。相關負責人表示，京津冀三地將持續(xù)構建便捷高效的綜合立體交通體系，不斷提升區(qū)域運輸服務一體化水平，持續(xù)深化區(qū)域協(xié)同治理。（李如意）